当发动机的进气温度传感器出现故障时需要进行检测，检测的方法如光电开关不同，具体如下：

　　1、万用表检测：

　　共振型压电式爆震传感器的电路其检测方法是：

　　动态信号：拨下线束插接器，利用木槌敲击缸体，此时测量传感器插座引脚1、2的电压应与规定相符(交流电压信号)。

　　静态电阻：测量传感器电阻，应与规定相(大于1M欧或引脚1、2、3间不导通)。

　　线路检测：测量导线电阻，应为0欧。

　　2、示波器检测：

　　共振型压电式爆震传感器的示波器检测图是用木槌敲击传感器附近的缸体，应显示有一振动波形，敲击越重，振动幅度就越大;信号波形的峰值电压和频率随发动机负载和转速的增加而增加。

　　爆震传感器出现故障时，ECU推迟各缸点火提前角，因此发动机会出现动力下降的现象。爆震传感器通常比较耐用，最常见的失效方式是传感器不产生信号，波形显示一条直线，这通常是因为线路问题或者传感器被碰伤，造成物理损坏所引起的。